BOLETÍN INFORMATIVO DE LA AUTORIDAD PORTUARIA DE CARTAGENA
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    El Puerto de Cartagena, el más rentable un año más

Su rentabilidad en 2013 fue del 8,9%, frente al 2,22 de la media nacional, situándolo como el más rentable de España. En 2014 los resultados han sido aún mejores, aumentando este ratio hasta el 9,39%.

La Autoridad Portuaria de Cartagena ha procedido al cierre de sus Cuentas Anuales correspondientes al ejercicio 2014, resultando de las mismas una cifra de negocio de 43.872.880 euros un 5,87% por encima del año 2013. El resultado del ejercicio después de impuestos ha ascendido a 23.771.542 euros, también superior al del ejercicio anterior en un 7,76%.

La rentabilidad en los puertos es un factor sumamente importante, puesto que de ella depende la posibilidad de futuras inversiones y los coeficientes reductores a aplicar en las tarifas portuarias. El cálculo de esta rentabilidad anual viene definido en la Ley de Puertos como el cociente entre el resultado del ejercicio después de impuestos y el activo no corriente medio del ejercicio (activos fijos). En el Puerto de Cartagena, este ratio se ha situado en 2014 en 9,39%, aún mejor que el de 2013, que con un 8,96% situó a Cartagena como el puerto más rentable del conjunto de puertos españoles, que tuvo una rentabilidad media del 2,22%, y por delante puertos tan importantes como Algeciras (5,47%) y Barcelona (3,75%), según se desprende del informe de gestión del Sistema Portuario Estatal 2013.

El tráfico también crece por encima del 9%
Una vez cerrado el primer trimestre de 2015, los datos de tráfico de mercancías en el Puerto de Cartagena muestran un crecimiento del 9,35%, con 7,88 millones de toneladas de productos cargados y descargados en nuestros muelles.

La mayor subida en mercancías corresponde a los graneles líquidos, que acumulan un total de 6,25 millones de toneladas y han aumentado un 13% respecto al mismo período de 2014. Dentro de esta categoría, destaca una mayor importación de petróleo crudo para ser refinado (3,84 millones de toneladas, un 22,4% más que el año pasado), y la exportación de gasoil (540.000 toneladas, 42% de crecimiento) y gasolinas (300.000 toneladas, 54% de crecimiento).

Los graneles sólidos, por el contrario, han descendido un 4,9%. El aumento de las descargas de cemento a granel (65.000 toneladas, 32% de aumento) y la exportación de carbón y coque de petróleo (314.000 toneladas, 8% de aumento) no han podido compensar la bajada en el tráfico de soja (-48%) y abonos (-33%).

La mercancía general ha acumulado en este trimestre 288.000 toneladas, un 6,3% más que en 2014, debido a la descarga de productos siderometalúrgicos y abonos y la carga de materiales de construcción, vino y zumos, entre otros productos. Es de destacar el aumento del 50% en productos siderúrgicos (820.000 toneladas) por la descarga de bobinas de acero y la carga de tubos de este mismo material. Continúa creciendo el tráfico de contenedores, con 259.000 toneladas en este período (3,2% de crecimiento) y 22.554 TEUS (4,81% de crecimiento).

Las estadísticas también muestran cifras por encima del año pasado en pasajeros de cruceros (7.100 personas, casi un 300% más que en 2014) y en exportación de ganado vivo (98.400 cabezas, 54% de crecimiento).


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