BOLETÍN INFORMATIVO DE LA AUTORIDAD PORTUARIA DE CARTAGENA
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    Cartagena consolida su crecimiento y su liderato en el sistema portuario español

El de Cartagena ocupa el quinto puesto en el ranking de puertos españoles en volúmen de tráfico y el primero en graneles líquidos.

Las estadísticas de tráficos de la primera mitad del año han confirmado una tendencia que se ha consolidado, el Puerto de Cartagena continúa a la cabeza del sistema portuario estatal en cuanto a crecimiento en el período de enero a octubre de 2012. Durante esos meses, el tráfico de mercancías en Cartagena ha superado los 25 millones de toneladas, que comparados con los 17’6 del mismo período de 2011 suponen un 43% de crecimiento, el más alto entre todos los puertos de España. Los puertos que más se le acercan en este ránking son el de Málaga, con un aumento del 31%, y el de Almería, con un 30%.

Estas cifras elevan a la Autoridad Portuaria de Cartagena al quinto puesto en volumen de tráfico total, y al primer puesto en la categoría de graneles líquidos.

En el escenario portuario europeo, Cartagena también destaca por sus resultados recientes. Según el informe anual de la ESPO (European Sea Ports Organisation), que recoge las estadísticas de los 57 principales puertos europeos, el Puerto de Cartagena es el que más creció durante el pasado año 2011 entre los puertos europeos del Mediterráneo, con un 18,6%, y el segundo del total de los puertos objeto del informe, solamente superado por el puerto de Huelva, que incrementó su tráfico en un 21%.

El informe de la ESPO también refleja el crecimiento del total de los puertos españoles del pasado año, que fue del 3,3%, por encima de la media europea y de países como Holanda, Francia o Reino Unido.

Entre las causas de este crecimiento se encuentran, entre otras, la competitividad de Puerto de Cartagena en cuanto a tasas y tarifas y la política de diversificación de tráficos llevada a cabo por la Autoridad Portuaria en los últimos quince años, con inversiones y actuaciones tan relevantes como la de la ampliación de Dársena de Escombreras, que ha conseguido convertir esta zona industrial en polo de atracción de importantes inversiones. Una de las más recientes y destacables ha sido la nueva refinería de Repsol, que a su vez ha tenido como consecuencia la construcción en el Valle de Escombreras de la planta de lubricantes sintéticos de automoción de Sksol, sociedad participada por la coreana SKL en un 70% y por Repsol el 30% restante y cuyas obras de construcción se iniciaron el pasado 27 de noviembre con el acto de colocación de primera piedra.

Este proyecto industrial dará empleo a una media de 350 trabajadores durante el período de construcción, con puntas de hasta 900 trabajadores, y a partir de su puesta en funcionamiento, prevista para la Navidad de 2014, generará 160 empleos, entre directos e indirectos. En cuanto al incremento previsto en el tráfico portuario, se cifra en torno a las 600.000 toneladas anuales de lubricantes.


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